マイクロソフトは6月16日、Playground Gamesが手がけるレースゲーム『Forza Horizon 6』の「シリーズ2」アップデートが配信されたことを発表した。今回の更新では、“ドラッグタイヤ”の弱体化がおこなわれたほか、「Horizon Play」レベルアップに必要なXP量の調整やDrivatar（NPC）の難易度調整などが実施されている。

『Forza Horizon 6』は、オープンワールド・ドライビングゲーム『Forza Horizon』シリーズの最新作だ。対応プラットフォームはPC（Steam/Microsoft Store）/Xbox Series X|Sで、Xbox/PC Game Pass向けにも展開。PS5向けには今年後半の発売が予定されている。世界各地を舞台としてきた同シリーズにて、『Forza Horizon 6』ではついに日本が舞台に。東京の繁華街や田舎、峠道から雪山まで、さまざまなロケーションでのドライブやレースを楽しめる。

弱体化の対象となったドラッグタイヤこと「タイヤコンパウンド（ドラッグ仕様）は、高性能なタイヤタイプの一種だ。本作では、車両の総合的な強さが「Performance Index（PI）」というパラメータで示されており、この数値はエンジンを改造したりタイヤを交換することで上昇。「B（501～600）」「A（601～700）」「S1（701～800）」という風にクラス分けされており、数値が高いほど高性能な車といえる。

ただしレースやアクティビティは基本的に参加できるクラスが決まっており、理論的には「パワーを可能な限り増加させつつ、PIランクを抑える」ことで、勝ちやすい車となる。この条件を満たすために活用されていたのがドラッグタイヤだ。というのも、同タイヤは装着してもPIの増加率が控えめで、しかもグリップ力が高い。他のタイヤだと「S1」までPIが上がってしまう場合でも、ドラッグタイヤなら「A」に留まるということも多かった。よってNPC戦はもちろん、タイムアタックやプレイヤー同士の対戦でも猛威を振るっていた。

一方でそうしてドラッグレース以外でも大活躍するドラッグタイヤについては、想定外の使われ方・挙動だったという。アップデート後のドラッグタイヤは、PI値については据え置きながら、物理特性が調整され本来の想定挙動に近い動作をするようになっているそうだ。具体的には横方向のグリップが低下して曲がるのが難しくなり、より直線レースに特化した特性になるという。また更新にあわせて、ドラッグタイヤで記録されたラップタイムの削除も順次実施される。ちなみに、ドラッグレースといった直線コースに関しては、記録の削除はおこなわないとのこと。

このほか今回の更新では、フィールドマップの地域概要に、走行した道路の“発見割合”が表示されるようになった。本作では、新たに発見した道路を走ると“走行済”として記録される仕組みで、これがやり込み要素の一つとなっている。達成報酬はないものの多くのプレイヤーが取り組んでいるが、これまではどの場所に走っていない場所が残っているかの判別が難しかった。入り組んだエリアの道路などを見逃すと、発見するためにしらみつぶしの走り込みを要求されることもあった。アップデートによって、どのエリアに未踏破の道が残っているか分かるようになり、マップ埋めがやりやすくなった形だ。

XP関連はオンライン要素であるHorizon Playの、レベル26からレベル100までのランクアップに必要な経験値量が下方修正されている。この調整によってランクが以前よりも上昇しやすくなり、アチーブメント「上限到達」の獲得難易度が低下した。基準としては、アプデ前にレベル32まで到達していると、更新後にレベル100まで“ジャンプ”するという調整になっているそうだ。X（旧Twititer）でも、アプデ後にレベルが大きく上昇したという声が散見される。また、一部のデイリーチャレンジと季節限定ジョブが、予定より早く完了できてしまう問題なども修正されている。

なお開発元Playground GamesはDrivatarの難易度バランスの調整を実施したことも告知している。本稿執筆時点では具体的な調整内容は告知されていないが、レース開始時の挙動などが改善されているとのこと。その他の詳細については、シーズン2アップデートのパッチノートを確認してほしい。

『Forza Horizon 6』は、PC（Steam/Microsoft Store）/Xbox Series X|S向けに配信中。Xbox/PC Game Pass向けにも提供されている。また、PS5向けには2026年後半に発売予定だ。

Satofumi Inoue